Archive for the ‘ 14中部-山梨 ’ Category

産経ニュース
「ダイヤモンド富士」見よう! 身延山ロープウェイが早朝運行 山梨

 富士山頂の中央部から朝日が昇り、ダイヤモンドのような輝きを見せる珍しい現象「ダイヤモンド富士」を山梨県身延町の身延山頂(標高1153メートル)から見てもらおうと、身延山ロープウェイ(身延登山鉄道)は12~14の3日間、早朝運行を行う。身延山頂からは例年、3月中旬のこの時季と10月上旬にダイヤモンド富士が望める。
 午前6時28分頃の日の出時刻に間に合うよう、早朝運行は3日間とも山麓(さんろく)の久遠寺駅午前5時発を予定。混雑状況次第で順次、臨時運行するという。山頂では甘酒や携帯カイロの無料サービスもある。普段の午前9時始発を大幅に早めた。荒天の場合も運行を予定。
 久遠寺駅から山頂の奥之院駅まで所要時間は約7分。標高差が763メートルあり、徒歩だと約2時間半かかる。山頂からは富士山以外にも、南に駿河湾や伊豆半島、西に七面山、北に南アルプス連峰、八ケ岳連峰などを望める。「ダイヤモンド富士写真コンテスト」も実施する。
 同社の担当者は「癒やしと信仰の山頂のパワースポットでダイヤモンド富士をぜひ見てほしい」と話している。
 問い合わせは(電話)0556・62・1081。

身延山ロープウェイ
「第18回ダイヤモンド富士観賞会」のお知らせ | 身延山ロープウェイ
Wikipedia : ダイヤモンド富士

産経ニュース
7月1日に富士吉田駅→「富士山駅」 変更前入場券が人気

 山梨県の大月-河口湖駅間を走る富士急行線の富士吉田駅(昭和4年開業、富士吉田市)が7月1日、富士山夏山開きに合わせて「富士山」に駅名が変更される。富士急行では駅名変更を記念した「カウントダウン入場券」を発売。同社広報室によると、2月23日の富士山の日には第1弾を同駅で改札開始の午前5時から限定300枚を売り出したが、午前9時までに完売する人気だったという。
 入場券は根強い人気の硬券。台紙には過去の富士吉田駅舎を含む秘蔵写真を掲載した。今後は駅名変更100日前として今月23日に第2弾を、変更1カ月前の5月31日には第3弾を発売する。全3弾を購入して裏面の図柄を合わせると、ひとつの写真(旧型車両と富士吉田駅の画像)が完成する。
 発売は富士吉田駅のみ。営業時間(午前5時から午後9時半)に販売する。第2、3弾とも各限定300枚。価格は台紙付き160円。同社によると、「富士山」の名前を冠した駅名は全国で初めてという。
 富士吉田駅は富士スバルラインが開通する以前は登山口駅としてにぎわった。駅周辺にはいまも富士山を信仰した業者たちの定宿「御師の家」があり、登山支度を世話した店の看板などをみることができる。

富士急行株式会社 富士急行線 「富士吉田駅 駅名変更カウントダウン入場券」(台紙付) を発売します

産経ニュース
春休みは富士五湖へ、東神奈川から直通「富士河口湖号」

 春休みや卒業旅行シーズンに合わせ、富士急行とJR東日本八王子支社は3、4月の土曜日に、JR横浜線東神奈川駅(横浜市神奈川区)と富士急行線河口湖駅(山梨県富士河口湖町)を往復する快速列車「富士河口湖号」を運転する。横浜線から富士急行線への直通運転は初めて。横浜エリアと富士五湖周辺が乗り換えなしで結ばれる。
 運転は3月19、26の両日と4月2日の3日間。運行時間は東神奈川午前7時15分発、河口湖同10時17分着と、河口湖午後4時56分発、東神奈川同7時44分着の1日1往復。全席自由で乗車券のみで利用できる。
 JR車両の6両編成で専用ヘッドマークを取り付けて運転。停車駅は菊名、新横浜、長津田、町田、八王子、高尾、富士吉田、富士急ハイランドなど15駅。
 富士急ハイランドのフリーパス券と往復運賃を組み合わせた“お得”な「快速富士河口湖号で行く富士急ハイランドの旅」(東神奈川発着で大人6600円、他駅発着の料金設定もあり)が21日午後2時から首都圏のJRびゅうプラザで発売される。
 問い合わせは、富士吉田駅(電)0555・22・7133。

春の増発列車のお知らせ | JR東日本八王子支社(PDF)
富士急行株式会社 富士急行線 3/19(土)、26(土)、4/2(土)運転 JR横浜線直通臨時列車「快速 富士河口湖号」

Fashionsnap.com
富士急に日本初 1室限定の泊まれる綾波レイの部屋

 富士急ハイランドが、2010年にオープンしたパビリオン「EVANGELION:WORLDー実物大初号機建造計画ー」の第二次計画として、日本初の「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」をテーマとしたゲストルームを開業する。3月1日にオープンするこのゲストルームは、同施設のオフィシャルホテル内に1室限定で登場。この他、同月19日には実物大ヱヴァの第2弾としてヱヴァ2号機の実物大立体頭像を公開する予定だ。
日本初の「EVANGELION:ROOM」は、富士急ハイランドのオフィシャルホテル「ハイランドリゾート ホテル&スパ」の5階に1室だけ用意されるスペシャルルーム。”綾波レイがプロデュースした部屋”というコンセプトのもと、彼女のキーカラーである白と水色を基調とした部屋を予定している。寝転びながらDVD鑑賞できるエントリープラグ型のダブルベッドや実物大フィギュア、オリジナルアメニティなどファンにはたまらない装飾が多数。壁や電話機からは、この部屋のために新録した綾波レイのオリジナルボイスを聴くことのできる。チェックイン時には司令書とブラックライトが渡され、客室の壁面に隠されたメッセージを探し出すというミッション付きだ。価格はシーズンによって異なるものの1室1泊 37,000円から。オープンに先駆け2月1日からオンラインサイト限定で先行予約を開始する。
 ホテルと同様「EVANGELION:WORLD」の第2次計画として3月19日に新たに登場するのは、ヱヴァ2号機の「獣化第二形態THE・ BEAST」の立体頭像。高さ7メートル、幅5メートルの同機は、昨年7月に登場した世界初「汎用ヒト型決戦兵器 人造人間ヱヴァンゲリオン初号機」と同様に実物大で設計されている。「獣化第二形態THE・BEAST」の立体頭像では、「ヱヴァンゲリヲン新劇場版:破」の劇中で、同機が敵との闘いによってネルフ基地内に突っ込み、主人公「碇シンジ」と対面するシーンを忠実に再現。同機に搭乗している「真希波・マリ・イラストリアス」が劇中同様に話しかけてくる演出を楽しむことができる。なお、第2次計画のひつつとして初号機エリアをはじめとする「EVANGELION:WORLD」館内エリアも大幅リニューアルする予定だ。

■EVANGELION:ROOM
 問合せ:0555-22-1000
 予約受付URL:http://www.highlandresort.co.jp/
        (※2011年2月1日〜)

■富士急ハイランド
 営業時間:平日 9:00〜17:00
      休日 9:00〜18:00 ※夏期延長営業あり
 料金:入園料 おとな(中学生以上)1200円 こども 600円
    フリーパス おとな 4,800円 中高生 4,300円 こども3,500円
 問合せ:山梨県富士吉田市新西原5-6-1
     TEL 0555-23-2111
 URL:http://www.fujiq.jp

富士急ハイランド
ハイランドリゾート ホテル&スパ
ヱヴァンゲリヲン:ルーム | ルームタイプ|ゲストルーム|富士山 富士急ハイランド|ハイランドリゾート ホテル&スパ【公式サイト】

中央線「オレンジ電車」がラストラン

asahi.com
中央線オレンジ電車、終着駅は松本 長野でスクラップ

 「201系、ありがとう~!」。中央線の代名詞として約30年の間活躍してきた「オレンジ電車」が17日のラストランで役目を終えた。始発駅となった東京都日野市のJR豊田駅、途中停車した甲府市のJR甲府駅、終着駅となった長野県松本市のJR松本駅には、最後の雄姿を一目見ようと多くの鉄道ファンが詰めかけた。
 ラストランは特別ダイヤによって運行され、午前10時19分にJR豊田駅を出発した後、午後0時半にJR甲府駅を経て、午後2時半にJR松本駅に到着した。
 事前申し込みによって選ばれた約400人が乗車。途中の沿線には多くの写真愛好家が三脚を立てて電車の通過を待ち受けたほか、始発駅の豊田駅でラストランの出発を見送った後、八王子駅から特急「あずさ」に乗って、201系を追い抜き、終着駅の松本駅で到着を待ち受けた鉄道ファンらも数多くみられた。
 JR豊田駅には朝8時ごろから、改札口脇に設けられた記念品売り場に鉄道ファンらが長蛇の列を作った。
 出発時間が近づくと、豊田駅のホームは約200人の鉄道ファンで大混雑。出発のブザーが鳴り、オレンジ一色の電車が徐々にホームから動き始めると、カメラのフラッシュが無数にたかれ、「ありがとう!」「最後までしっかりな!」という歓声や声援が飛び交った。
 終着駅となったJR松本駅では、「オレンジ電車」がホームに入った途端に待ち受けた鉄道ファンらから大きな拍手がわき起こり、電車から降りた乗客らがホームで待っていた鉄道ファンらと互いに握手を交わし合う光景などが見られた。
 JR東日本によると、「201系」は1970年代のオイルショックを受けて79年に試作車が作られた省エネ車両で、85年にかけて合計1018両が製造された。老朽化などの理由により、2006年から新型「E233系」への置き換えが進み、14日に通常運行が終了。今後、長野市の長野総合車両センターでスクラップ処理される予定になっている。
 201系の開発に携わった元国鉄の技術者、佐々木拓二さん(65)=東京都港区北青山2丁目=は「ここまで多くの人々に愛され、うれしく思っている」と話した。

JR東日本八王子支社|さよなら中央線201系キャンペーン
Wikipedia : 国鉄201系電車
Wikipedia : JR東日本E233系電車

・ありがとう、さようなら、オレンジ電車 201系姿消す
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